Laverda-Restauration

Motorrad wurde von Grund auf restauriert, Rahmen gestrahlt + lackiert, Fahrwerk mit neuen Lagern aufgebaut, Motor komplett zerlegt, Motorgehäuse Glasperlen gestrahlt danach mit neuen Kolben und Ventilen wieder zusammengebaut, Kabelbaum neu angefertigt + eingebaut, DMC Zündung eingebaut

siehe Bild 1

500 Laverda Motor zerlegt, Glasperlen gestrahlt (Zylinderkopf ist noch nicht gestrahlt, Unterschied sieht man schön) Motor wurde dann mit neuen Kolben, Ventilführungen + Ventilen neu zusammengebaut

Sehr gute Laverda 750 SF bei der ein Kundendienst durchgeführt wurde, ebenfalls wurde die Kopfdichtung und DMC-Zündung eingebaut

siehe Bild 5

 

 

Winterzeit ist Motorenzeit - Motorrestaurationen wie am Fließband, jedoch ganz individuell nach Kundenwünschen

Motorrestauration einer Laverda 1000 - Gehäuse gestrahlt, mit neuem Jota-Kolben

Laverda 750 - Motorgehäuse gestrahlt, Motor mit neuen SFC Kolben, SFC Ventilen und Führungen neu zusammengebaut

Das Motorgehäuse ist bereits gestrahlt, Zylinder sind noch in ungestrahlter Form